項(xiàng)目背景
2004年3月15日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，從此，中國汽車召回事故處理已有章可循。在中央電視臺(tái)舉辦的“3.15晚會(huì)”上，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局法規(guī)司司長劉兆彬宣布了這一消息。他表示，規(guī)定將于2004年10月1日起開始實(shí)施。
實(shí)施項(xiàng)目的目的、意義
對(duì)于正在自主開發(fā)的道路上積累技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和品牌影響力的國內(nèi)自主品牌企業(yè)，召回令的影響確實(shí)要比從國外引進(jìn)產(chǎn)品的合資企業(yè)要嚴(yán)峻得多。但是，作為一家致力于長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)，即便沒有召回制度，建立與國際接軌的設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量控制、服務(wù)監(jiān)督體系，都是發(fā)展的必然要求。借召回制度推出之機(jī)，加快上述體系的建立，實(shí)則利大于弊。此外，自主品牌企業(yè)目前大多采用成熟技術(shù)，出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性設(shè)計(jì)缺陷的幾率極小，只要在零部件匹配、認(rèn)證、裝配質(zhì)量、售后服務(wù)上很下功夫，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)太大的問題。
但是，如果發(fā)生召回事件，企業(yè)如何迅速有效并且低成本地實(shí)施召回工作，大大依賴于產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售乃至產(chǎn)品后續(xù)服務(wù)環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)收集的全面性和準(zhǔn)確性。這些數(shù)據(jù)信息量大，信息分布廣，信息來源復(fù)雜。如果采用手工收集這些資料，會(huì)大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數(shù)量，降低信息正確率。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品跟蹤，強(qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，生產(chǎn)廠家在不斷尋找新的解決方案。
隨著條碼技術(shù)成熟和廣泛應(yīng)用，條碼能夠快速、高質(zhì)量打印，并能夠被各類條碼閱讀器快速、準(zhǔn)確識(shí)別。生產(chǎn)廠家采用條碼標(biāo)識(shí)其產(chǎn)品，在生產(chǎn)、庫存、發(fā)貨、銷售、售后中采集產(chǎn)品信息，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料，建立數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理信息系統(tǒng)，這樣即便發(fā)生召回事件，也會(huì)有充分準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。
設(shè)備選擇標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計(jì)思路
明確汽車召回所涉及的追溯件
追溯件的標(biāo)識(shí)
追溯件與整車VIN號(hào)建立關(guān)聯(lián)
汽車整車銷售去向
設(shè)備應(yīng)用環(huán)境
條碼打印機(jī)主要分布使用在南京依維柯的各供應(yīng)商那里，按照公司統(tǒng)一制定的標(biāo)簽格式進(jìn)行打印。同時(shí)，如果某些供應(yīng)商確實(shí)沒有條件打印這種標(biāo)簽的，可以在物料到達(dá)后，由南京依維柯公司在倉庫入庫環(huán)節(jié)根據(jù)送貨料單代為打印。
在生產(chǎn)線裝配現(xiàn)場(chǎng)，可以有兩種方式采集這些追溯件的條碼信息，實(shí)時(shí)采集或批處理采集。
采用實(shí)時(shí)采集的方案，由于汽車裝配現(xiàn)場(chǎng)的特殊性，需要由操作人員使用便攜式數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行移動(dòng)采集，或者使用無線條碼閱讀器進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。采集的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)或批處理的方式上傳到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
批處理采集的方式，可以將生產(chǎn)過程中追溯件的條碼標(biāo)簽收集起來，在后續(xù)的環(huán)節(jié)進(jìn)行批量的采集和錄入系統(tǒng)。
設(shè)備的選型
1）條碼打印機(jī)：Datamax I-4208
2）有線條碼閱讀器：Handheld IT-3800LTP
系統(tǒng)流程
條碼標(biāo)簽設(shè)計(jì)與打印
在此解決方案中，擬采用粘貼條碼標(biāo)簽的方式來對(duì)追溯件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，所以方案第一步先要進(jìn)行條碼標(biāo)簽的設(shè)計(jì)及打印。
汽車整車VIN號(hào)（共17位）遵循國際汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，在此不做詳細(xì)說明。
追溯件條碼標(biāo)簽統(tǒng)一由南京依維柯來設(shè)計(jì)，標(biāo)簽標(biāo)識(shí)物料的件號(hào)，入庫批次信息，標(biāo)簽的編碼格式如下。
1）條碼內(nèi)容：
2）條碼規(guī)格：
3）圖例說明：（略）
在南京依維柯總裝廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)記錄追溯件與汽車整車VIN號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，有兩種方式可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)收集，下面分別列出，并分析比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。
方案一：現(xiàn)場(chǎng)工位采集（略）
方案二：集中采集（略）——建議采用
實(shí)施效果
南京依維柯在實(shí)施該缺陷汽車召回系統(tǒng)后，一方面及時(shí)執(zhí)行了國家相關(guān)的政策，為將來可能發(fā)生的召回事件做了充分的準(zhǔn)備，另一方面，該召回系統(tǒng)的實(shí)施，從本質(zhì)上是強(qiáng)化了生產(chǎn)過程以及市場(chǎng)的管理，無論從提高產(chǎn)品的質(zhì)量保證，還是對(duì)市場(chǎng)的分析和把握，都能夠以翔實(shí)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，做到客觀有效。 |
